电动自行车新规更新9月1日起，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施，对降低火灾事故隐患和危害、提升车辆整体安全性能等方面带来积极效果。

电动自行车新规更新9月1日起，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施，对降低火灾事故隐患和危害、提升车辆整体安全性能等方面带来积极效果。

据了解，“新国标"通过优化电动自行车防火阻燃技术指标，达到塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下，能够起到延缓火势蔓延速度、降低燃烧强度以及减少火灾发生时有毒气体释放量的效果。

电动自行车新规更新《电动自行车安全技术规范》GB 17761-2024相对于GB 17761-2018，主要有五个明显的变化。第一是车速控制，虽然新标准允许的最高车速还是25公里/小时，但是新标准规定车速超过25公里/小时时，电动机不应提供动力输出。

整车质量新旧国标的电动车也有不同。新标准规定使用铅酸蓄电池装配完整的电动自行车整车质量应小于或等于63kg，其他类型的电动自行车的整车质量应小于或等于55kg。一方面厂家可以加固车身的结构，让电动自行车车架更结实、更安全。另一方面可以增加续航里程、减少充电频次，方便消费者。此外，新国标不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置。

“新标准规定使用电助力功能的电动自行车应具有脚踏骑行装置，而仅具有电驱动功能的电动自行车，可不设置脚踏骑行装置。这样既可以降低企业生产成本，也可以给消费者提供更多的产品选择，也可避免因脚踏造成对腿部的意外伤害。"

另外，新国标明确了电动自行车鼓励安装后视镜。

陈林：“后视镜的尺寸不计入整车高度和车体宽度，后视镜可以帮助消费者观察后方的车辆和行人情况，减少盲区，提高骑行的安全性和便利性。"